在高速鐵路建設(shè)過程中，涉及路基工程、橋梁工程、隧道工程、車站建設(shè)等。設(shè)備要求包括成套混凝土機(jī)械、起重機(jī)械、液壓鋼模板、鋼筋加工設(shè)備、運(yùn)梁機(jī)、提梁機(jī)、架橋機(jī)、護(hù)坡、隧道預(yù)制生產(chǎn)設(shè)備等。無論是生產(chǎn)護(hù)坡預(yù)制構(gòu)件的成套混凝土機(jī)械或設(shè)備，混凝土生產(chǎn)均采用集中廠拌、護(hù)坡、隧道預(yù)制構(gòu)件集中生產(chǎn)。2-3個標(biāo)段需配備1臺預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)設(shè)備，每天可生產(chǎn)60-90立方米混凝土預(yù)制構(gòu)件，完成預(yù)制構(gòu)件作業(yè)。此外，還應(yīng)配備相應(yīng)的干燥區(qū)和堆放區(qū)。

傳統(tǒng)路基工程依靠人工打樁護(hù)坡，效率慢，人工成本高，工作量大。用機(jī)械代替勞動力，極大地促進(jìn)了勞動力的解放，同時提高了工程效率。對于深水跨海、跨江橋梁，還需要打樁船、混凝土攪拌船、吊車等專用水上施工設(shè)備。

鐵路施工專用施工機(jī)械，如架橋機(jī)、預(yù)制生產(chǎn)機(jī)械等，主要是自己購買，也有租賃。由于設(shè)備成本較高，只要在使用壽命內(nèi)，一般都會重復(fù)使用。以公司的生產(chǎn)機(jī)械為例。許多標(biāo)段是聯(lián)合購買或租賃使用的。該機(jī)械易于拆卸，適應(yīng)野外工作環(huán)境?？缮a(chǎn)市場上現(xiàn)有的60多種模板，功能強(qiáng)大，使用壽命長。因此，高速標(biāo)段預(yù)制生產(chǎn)設(shè)備大部分以轉(zhuǎn)運(yùn)為主。