PC構(gòu)件生產(chǎn)線設(shè)備廠家的裝配式建筑成本高，主要是因?yàn)镻C構(gòu)件成本高。目前，我國(guó)裝配式建筑發(fā)展緩慢。沒(méi)有專門生產(chǎn)零部件和配件的工廠。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，構(gòu)件和配件需要在工廠預(yù)制。不同工程的構(gòu)配件類型不一致，工廠無(wú)法大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)構(gòu)配件，增加了生產(chǎn)中的施工成本。PC構(gòu)件生產(chǎn)線設(shè)備的成本不僅包括組件的生產(chǎn)成本，還包括管理成本、材料成本、人工成本等。目前裝配式建筑的生產(chǎn)規(guī)模并不大，但PC組件分?jǐn)偢鞣N成本后成本增加，使得裝配式建筑成本偏高。

建筑物的裝配式構(gòu)件和部件在工廠車間生產(chǎn)出來(lái)后，需要通過(guò)運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，然后用吊車吊裝完成組裝。在這個(gè)環(huán)節(jié)中，一方面企業(yè)對(duì)運(yùn)輸方案沒(méi)有詳細(xì)的規(guī)劃，沒(méi)有對(duì)零部件的體積重量和運(yùn)輸距離進(jìn)行規(guī)劃，導(dǎo)致后期運(yùn)輸成本高；另一方面，由于目前零部件和配件的制造工廠較少，工廠車間到工地的運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，增加了很多運(yùn)輸成本，如過(guò)路費(fèi)、燃油費(fèi)等。

施工環(huán)節(jié)主要是工人組裝帶來(lái)的人工費(fèi)問(wèn)題。在施工過(guò)程中，吊車吊裝配件和工人連接構(gòu)件是主要的施工方法。我國(guó)裝配式建筑的建造技術(shù)還不完善，裝配式建筑的組裝結(jié)構(gòu)和預(yù)制率還沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。而且構(gòu)件組裝連接時(shí)，工人沒(méi)有接受過(guò)系統(tǒng)的專業(yè)培訓(xùn)，安裝效率不夠，會(huì)導(dǎo)致工期不斷延長(zhǎng)的情況。一定程度上增加了裝配式建筑的人工成本。