裝配式建筑大致分為三種或四種，即PC結(jié)構(gòu)(預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu))、鋼結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)，或者三者融合的混合結(jié)構(gòu)。在全世界范圍內(nèi)，這三種結(jié)構(gòu)形式都被廣泛地應(yīng)用。目前的中國(guó)，鋼材和水泥大量產(chǎn)能過(guò)剩，而木材相對(duì)稀少，所以更多地采用PC結(jié)構(gòu)，其次是鋼結(jié)構(gòu)，木結(jié)構(gòu)較少使用。1.總平面設(shè)計(jì)要點(diǎn)(1)建筑高度高層建筑標(biāo)準(zhǔn)層越多，標(biāo)準(zhǔn)化程度越高，模具重復(fù)利用次數(shù)就越多。因此在結(jié)構(gòu)規(guī)范允許的高度范圍內(nèi)，建筑層數(shù)越多，無(wú)論是對(duì)裝配式建筑還是鋁模工法來(lái)說(shuō)，優(yōu)勢(shì)均越明顯。(2)單體種類如項(xiàng)目100%單體采用裝配式建造，應(yīng)運(yùn)用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)思路，少規(guī)格，多組合，戶型種類越少，理論單方成本越低。根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，10～15萬(wàn)m2的裝配式項(xiàng)目，裝配式戶型宜≤3種。若項(xiàng)目?jī)H部分單體需要采用裝配式建造，應(yīng)優(yōu)先選擇同一種戶型或同一種單元模塊。盡量選用層數(shù)較多的戶型，且選取平面規(guī)整，體形系數(shù)小的戶型。對(duì)于鋁模工法來(lái)說(shuō)也是單體種類越少越好。(3)開發(fā)時(shí)序由于裝配式建筑樓棟增加了構(gòu)件深化設(shè)計(jì)周期和構(gòu)件生產(chǎn)加工周期，因此需要為實(shí)施裝配式的樓棟預(yù)留充足的前置工作時(shí)間。若項(xiàng)目?jī)H需要部分單體采用裝配式建造，實(shí)施樓棟不宜設(shè)置在示范區(qū)或首開區(qū)。對(duì)于鋁模工法來(lái)說(shuō)，同樣存在生產(chǎn)模具的時(shí)間，不過(guò)相對(duì)于裝配式建筑來(lái)講，生產(chǎn)周期相對(duì)較短。(4)構(gòu)件運(yùn)輸、堆場(chǎng)、塔吊裝配式建筑的構(gòu)件運(yùn)輸車輛一般較長(zhǎng)，可達(dá)12m，轉(zhuǎn)彎半徑≥16m;構(gòu)件車輛滿荷載約30～40kN/m2。因此在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，需考慮構(gòu)件運(yùn)輸車的長(zhǎng)度及荷載要求，合理設(shè)計(jì)構(gòu)件運(yùn)輸路線及轉(zhuǎn)彎半徑，堆場(chǎng)及運(yùn)輸路徑盡量避開地下室范圍，運(yùn)輸路線應(yīng)與消防車道重合。如無(wú)法避開地下室，應(yīng)對(duì)路線范圍內(nèi)的地下室頂板進(jìn)行結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，或臨時(shí)加固至構(gòu)件吊裝結(jié)束。塔吊布置是裝配式項(xiàng)目的一個(gè)既特殊又關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，在方案階段就需要考慮塔吊布置的經(jīng)濟(jì)性?？梢砸?0m為半徑，布置塔吊的位置及構(gòu)件堆場(chǎng)及施工道路的位置。總的來(lái)說(shuō)，總圖貨值的重復(fù)量越大，越有利于節(jié)省模具，對(duì)兩種工法都越有利。對(duì)于裝配式建筑來(lái)說(shuō)，由于存在大型構(gòu)件運(yùn)輸及吊裝的問題，則更需提前在總圖設(shè)計(jì)階段考慮。